Nici nu s-au terminat bine testele internaționale dedicate presei cu noul Dacia Duster 3 și deja au apărut noi informații privind viitoarele evoluții ale celei de-a treia generații ale SUV-ului produs în România. Puterea maximă a mașinii va urca până la 150 CP, în viitorul apropiat.
Renault Group are în dezvoltare un nou tip de motor hibrid, cu o capacitate mai mare față de actualul 1.6 E-Tech care este regăsit și pe Jogger. Noutatea acestui propulsor, care va fi oferit pe Bigster, constă însă în tehnologia folosită, una care asigură o eficiență mărită și dimensiuni reduse.
Dacia va echipa viitoarea generație Duster cu un motor mai puternic, de 1.8 litri, hibrid, care va fi apoi oferit și pe versiunea mai mare, Bigster, cu un an mai târziu. Motorul este dezvoltat de Renault și pentru modelele sale, potrivit presei franceze, care citează surse din interiorul companiei.
Generația a doua a SUV-ului Dacia Duster a fost lansată în urmă cu aproape patru ani, iar modelul românesc se pregătește de un facelift. Există însă piețe pe care mașina abia acum este lansată. Un exemplu este piața din Rusia, unde Duster este vândut sub sigla Renault. Acum, Renault Duster 2 este lansat oficial, însă dotările sale depășesc cu mult imaginația clienților români.
Dacia a introdus și pe piața din România motorul 1.0 TCe 100, care a devenit astfel cel mai ieftin propulsor pentru modelul Duster. La începutul acestei luni, motorul a fost anunțat oficial de Renault, ca noutate pentru Dacia Duster.
Renault a anunțat lansarea unui nou motor pentru modelul Duster, cel mai mic din gamă, unul care înlocuiește în sfârșit vechiul 1.6 Sce 115, care fusese retras încă de anul trecut, de la intrarea în vigoare a WLTP.
Dacia a anunțat că modelul Duster este disponibil începând de astăzi cu motorul 1.3 TCe, pe benzină, în două versiuni de putere. Acesta poate fi comandat doar pentru tracțiunea 4x2, pentru moment.
Noua Dacia Duster a câștigat titlul "Value Car of the Year" (mașina anului) la prima gală a premiilor Sun Motor, organizată de tabloidul britanic.
Dacia a anunțat singura noutate de la Salonul Auto din Paris, una previzibilă, respectiv introducerea motorului 1.3 TCe, care amintește, prin cilindreea sa, de vechea Dacia 1300. Acesta înlocuiește vechile 1.2 TCe și face din Duster cea mai puternică Dacia din istorie.
Dacia urmează să scoată din ofertă motoarele 1.2 TCe și, posibil, pe cel de 1.6, ambele pe benzină, pentru noul Duster, după ce Renault a început să introducă noul propulsor 1.3 TCe, un motor mai fiabil, dar și mai economic, pe unele piețe acest proces fiind deja inițiat.